首爾市民最常使用的大眾交通工具是地鐵。首爾研究院公布的首爾各交通工具使用率顯示，地鐵和市區(qū)鐵路以36.2%的使用率位居第一，其次是公交車28.1%、私家車24.1%和出租車7.2%。 　

      那么乘坐地鐵的人去最多的地方是哪里呢？答案是2號(hào)線江南站。首爾市在今年7月進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，有353萬3133人次乘客在江南站下車，比排在第2位的新林站（2號(hào)線，213萬7048名)多達(dá)100萬人次。第2位和排在第3位的蠶室站（2號(hào)線，212萬9281人次)之間的差距并不大。弘大入口站(2號(hào)線，206萬7647人次)和三成站(2號(hào)線，204萬6013人次)緊隨其后。 　

      為什么這么多人都在江南站下車呢？ 　

      首爾市政府交通政策課長千正旭（音）說“江南站周邊有很多企業(yè)或語言補(bǔ)習(xí)班，人們也喜歡將見面場所約在這里”，“這里還有通往京畿道的廣域公交車站點(diǎn)，是交通樞紐”。 　

      那么乘車人數(shù)最多的地鐵站是哪里呢？答案還是2號(hào)線江南站(339萬4267人次)。蠶室站(2號(hào)線，231萬8749人次)排在第2位、新林站(2號(hào)線，219萬9396人次)排在第3位，和下車乘客人數(shù)的排名略有不同。 

      地鐵總體乘客數(shù)排在前三位的都是2號(hào)線站點(diǎn)。首爾地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人表示“2號(hào)線是內(nèi)線循環(huán)，加上它連接著首爾市中心（鐘路一帶）、副城市中心（永登浦一帶）和江南區(qū)，所以流動(dòng)人口很多”。 出乎意料的人，明洞站的排名很低，上下車總?cè)藬?shù)都排在30位以外。位于1、3、5號(hào)線交叉點(diǎn)的鐘路三街站按照不同線路分開排的話，都在30名之外，但3個(gè)線路在該站上下車的人數(shù)加起來，共計(jì)有170萬名左右，可以進(jìn)入前10名。 　

      此外，在同一地鐵站點(diǎn)的不同路線和上下車人數(shù)上，差距最大的是首爾站。 

      4號(hào)線上首爾站的下車人數(shù)比上車人數(shù)多26萬8465人，1號(hào)線上首爾站的上車人數(shù)比下車人數(shù)多25萬5648人。這是因?yàn)樽疖嚨娜酥饕俗?號(hào)線、從火車上下來的人主要乘坐1號(hào)線 。

 

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