韓國(guó)全新高速列車SRT(Super Rapid Train)于2016年12月9日正式開通,分為“京釜線”和“湖南線”,可連通首爾、大田、大邱、釜山、光州等韓國(guó)主要城市。 與現(xiàn)有的KTX高速列車相比,SRT的價(jià)格較為低廉,運(yùn)行最高速度則都為300km/h,但是SRT新投入使用的水西srt火車站,位于首爾江南區(qū),比從首爾站及龍山站始發(fā)的ktx高速列車縮短了17km和14km,從水西到達(dá)釜山只需要2小時(shí)15分,更高速更實(shí)惠的SRT運(yùn)營(yíng)至今廣受好評(píng)。
SRT內(nèi)部構(gòu)造
SRT高速列車共有10節(jié)車廂,410個(gè)座位。8節(jié)客車車廂全部為66分貝以下的靜音車廂,車廂內(nèi)小桌板、充電電源、LED護(hù)眼及4G高速WiFi等公共設(shè)施齊全,值得一提的是列車內(nèi)還分設(shè)有5個(gè)無(wú)障礙坐席、無(wú)障礙衛(wèi)生間、輪椅保管處及哺乳室等便利設(shè)施,力爭(zhēng)帶給乘客最便利舒適的乘車體驗(yàn)。
客車車廂分為一般席位和特等席位。一般席位的座位間距為960mm,座椅可調(diào)節(jié)最大角度為37°;特等席的座位間距則為1060mm,座椅可調(diào)節(jié)最大角度為41°,此外特等席還會(huì)提供頸枕及餐飲等服務(wù)。
(一般席位)
(特等席位)
SRT路線及費(fèi)用信息
SRT分為 “京釜線”和“湖南線”兩條路線:
【京釜線】 首爾(水西)——東大邱、慶州、釜山方向 | |||
??空军c(diǎn)(中文) | 韓文 | 票價(jià)(單位:韓元) | |
一般席位 | 特等席位 | ||
首爾/水西 | ?? | ||
東灘 | ?? | 7500 | 10900 |
芝制 | ?? | 7700 | 11200 |
天安牙山 | ???? | 11300 | 16400 |
五松 | ?? | 15400 | 22300 |
大田 | ?? | 20100 | 29100 |
| 金泉龜尾 | ??(??) | 30300 | 43900 |
東大邱 | ??? | 37400 | 54200 |
新慶州 | ??? | 42700 | 61900 |
蔚山 | ?? | 46800 | 67900 |
釜山 | ?? | 52600 | 76300 |
[備注] a. 1小時(shí)運(yùn)行2趟。 b. 天安牙山至釜山為ktx公用路段。 c. 加粗下劃線站名以外的車站可能會(huì)因時(shí)間原因不停車。 d. 加紅字體為srt專用站。 | |||
(京釜線官方價(jià)格表)
(京釜線官方運(yùn)營(yíng)時(shí)間表)
【湖南線】首爾(水西)——公州、光州、木浦方向 | |||
??空军c(diǎn)(中文) | 韓文 | 票價(jià)(單位:韓元) | |
一般席位 | 特等席位 | ||
首爾/水西 | ?? | ||
東灘 | ?? | 7500 | 10900 |
芝制 | ?? | 7700 | 11200 |
天安牙山 | ???? | 11300 | 16400 |
五松 | ?? | 15400 | 22300 |
公州 | ?? | 21600 | 31300 |
| 益山 | ?? | 28000 | 40600 |
井邑 | ?? | 33900 | 49200 |
光州松汀 | ???? | 40700 | 59000 |
羅州 | ?? | 42100 | 61000 |
木浦 | ?? | 46500 | 67400 |
[備注] a. 1小時(shí)運(yùn)行2趟。 b. 天安牙山至木浦為ktx公用路段。 c. 加粗下劃線站名以外的車站可能會(huì)因時(shí)間原因不停車。 d. 加紅字體為srt專用站。 | |||
(湖南線官方價(jià)格表)
(湖南線官方運(yùn)營(yíng)時(shí)間表)
需要乘客注意的是不同列車班次的停車站點(diǎn)數(shù)有所不同,而且不同的時(shí)間段票價(jià)也會(huì)有所差異。
相關(guān)資訊:
韓國(guó)KTX高速列車: http://www.parkhome1.com/news/detail_1539.html