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中韓同款難題:奪命快遞!這個(gè)鍋該由我們顧客來(lái)背嗎?

更新時(shí)間:2020-09-15 09:03:06
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[導(dǎo)讀] 中韓同款難題:奪命快遞!這個(gè)鍋該由我們顧客來(lái)背嗎?

“你愿意多給我5分鐘嗎?”


最近在微博上引起最大熱議的應(yīng)該就是餓了么推出的這個(gè)“多等5分鐘功能”吧~

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圖片來(lái)源:微博


餓了么為什么突然上線了這樣一個(gè)功能呢?原因就在于發(fā)生得越來(lái)越頻繁的“外賣(mài)騎手事故”。


“快超時(shí)了、只能闖紅燈了!”

“只要餐沒(méi)摔壞,我摔成什么樣都沒(méi)關(guān)系。”

“哪有時(shí)間關(guān)心別的外賣(mài)騎手怎么樣,只要我的餐不超時(shí)就行。”

“與超時(shí)相比,逆行算得了什么?”

“......"


從這簡(jiǎn)單的幾句話(huà)中我們可以看出,在現(xiàn)今外賣(mài)騎手大軍的眼中,不超時(shí)比什么都重要!

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圖片來(lái)源:百度


為什么呢?


很簡(jiǎn)單——超時(shí)扣錢(qián)!


巧婦難為無(wú)米之炊,在現(xiàn)今社會(huì)能讓我們?yōu)槲宥访锥垩闹挥绣X(qián),外賣(mài)騎手自然也不會(huì)免俗。


當(dāng)然,也不是說(shuō)外賣(mài)騎手是為了多掙錢(qián)而同時(shí)接超出自己負(fù)荷的單最終導(dǎo)致超時(shí),因?yàn)樵谖覀儾恢赖膶?zhuān)屬于外賣(mài)騎手的那個(gè)外賣(mài)平臺(tái)中,有時(shí)分配給他們的單就是超出負(fù)荷的(這一點(diǎn),小編建議大家可以看一下《人物》的文章——”外賣(mài)騎手,困在系統(tǒng)里“,看完之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)你從來(lái)沒(méi)有真正了解過(guò)外賣(mài)騎手這個(gè)職業(yè))。


外賣(mài)騎手工作的繁重遠(yuǎn)比我們看到的要嚴(yán)重的多,在每次爆單的時(shí)候,外賣(mài)騎手們可能比我們更加焦慮。

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圖片來(lái)源:百度


和我國(guó)的外賣(mài)行業(yè)類(lèi)似,最近韓國(guó)的快遞配送行業(yè)也出現(xiàn)了類(lèi)似問(wèn)題。


在韓國(guó)生活的部分小伙伴可以已經(jīng)感受到了,最近大韓通運(yùn)的快遞配送速度似乎比以往慢了一些,這是為什么呢?

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圖片來(lái)源:NAVER


本月10日,韓國(guó)在線社區(qū)theqoo中上傳了名為“最近大韓通運(yùn)快遞緩慢的原因”的帖子。


發(fā)帖人沒(méi)有附屬任何文字,只是將益山CJ大韓通運(yùn)快遞司機(jī)發(fā)來(lái)的短信內(nèi)容截圖上傳。


大韓通運(yùn)快遞司機(jī)們表示:



“新冠肺炎發(fā)生之后,今年已經(jīng)有9名快遞勞動(dòng)者因?yàn)檫^(guò)度的勞動(dòng)時(shí)間過(guò)勞死去世。


并且,因?yàn)榭爝f現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有冷氣設(shè)備,他們?cè)诮咏?0度的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中,要站5~6個(gè)小時(shí)來(lái)分類(lèi)堆積的快遞?,F(xiàn)場(chǎng)處處都在呼喊著頭暈,大家還要懷著不知道自己什么時(shí)候會(huì)工作著死去的恐懼,在凌晨沒(méi)睡醒的情況下就拖著沉重的腳步上班。


顧客們!我們?yōu)榱嘶畹南駛€(gè)人,所以打算向公司要求縮短工作時(shí)間。如果公司方面不接受我們的要求,預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi),延遲配送將會(huì)變得嚴(yán)重。


很抱歉給顧客們帶來(lái)不便。我們會(huì)努力在更好的環(huán)境中,笑著為顧客們送上快遞。”



看到該帖子的網(wǎng)友們紛紛留言表示:“可以慢慢來(lái)”、“不要勉強(qiáng)”、“我可以等很久”、“原來(lái)有這樣的情況啊”......

本月7日,韓國(guó)快遞勞動(dòng)者過(guò)勞死對(duì)策委員會(huì)和全國(guó)快遞聯(lián)合會(huì)工會(huì)在首爾汝矣島國(guó)會(huì)前舉行記者招待會(huì),要求政府和快遞公司在中秋節(jié)假期開(kāi)始之前投入快遞分類(lèi)工作人力。


如果政府和快遞公司到16日為止不制定任何對(duì)策,將從21日開(kāi)始拒絕進(jìn)行分類(lèi)工作。

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圖片來(lái)源:NAVER


過(guò)去,我們未曾了解過(guò)像是外賣(mài)、快遞這類(lèi)行業(yè)的辛酸,我們只是單純的站在“我是顧客”的角度上覺(jué)得“我的外賣(mài)憑什么超時(shí)了”、“我的快遞為什么這么慢”、“明明都有規(guī)定的配送時(shí)間,為什么不能按照規(guī)定來(lái)”......


現(xiàn)在,在一篇篇深挖外賣(mài)、快遞行業(yè)的文章將外賣(mài)騎手和快遞員們的辛苦直觀地展示在了我們面前,人心都是肉長(zhǎng)的,我們也會(huì)為之心疼。

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圖片來(lái)源:NAVER


當(dāng)然,心疼外賣(mài)騎手和快遞員不代表著我們就是圣母心,像文章開(kāi)頭提到的餓了么的“多等5分鐘”功能小編就不甚贊同。


因?yàn)檫@個(gè)功能的開(kāi)發(fā)總有一種將外賣(mài)騎手超時(shí)的鍋推給顧客的感覺(jué),但明明配送時(shí)間都是平臺(tái)設(shè)定的,難道不應(yīng)該是由平臺(tái)方來(lái)給予外賣(mài)騎手們更充裕的配送時(shí)間嗎?


無(wú)論是外賣(mài)平臺(tái)還是快遞平臺(tái),希望他們都能夠正視自己機(jī)制的問(wèn)題,在追求效益的同時(shí),將工作人員的生命健康也放在前面!


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