首爾市政府（城市交通本部）發(fā)布消息稱，深夜巴士（又名“貓頭鷹巴士”）自9月13日（周五）起正式運(yùn)行并將線路從以前的2條增至9條后，截止到11月1日（周五），貓頭鷹巴士在正式運(yùn)行的50天內(nèi)載客量達(dá)到了304000人，平均每天有6079人乘坐。       在這50天里，累計(jì)乘客數(shù)為303940人，平均每天有6079人乘坐。這相當(dāng)于平均每天每輛巴士有138人乘坐，而每個(gè)車(chē)站有5.8人乘車(chē)（共1056個(gè)車(chē)站）。從線路上來(lái)，原有的試運(yùn)行線路N26路（江西~中浪）平均每天有1214人乘坐，是乘坐人數(shù)最多的線路，其后依次是N37路（恩平~松坡）946人 > N61路（新亭~蘆原）880人 > N16路（道峰~溫水）868人。
      從每周來(lái)看，從周五開(kāi)到周六的“周六”凌晨的乘客數(shù)是最多的。周六的平均乘客數(shù)為7333人，比運(yùn)行期間每天的平均乘客數(shù)多了足足1254名。其后依次為周三(6731人) > 周五（6611人）> 周四（6536人）> 周日（6166人）。
      從時(shí)間段來(lái)分析，凌晨1點(diǎn)~2點(diǎn)的乘客數(shù)最多，為1696人（27.9%），凌晨2點(diǎn)~3點(diǎn)有1657人搭乘，在凌晨1點(diǎn)~3點(diǎn)的這2個(gè)小時(shí)內(nèi)乘車(chē)的人數(shù)占乘客總數(shù)的55.2%。其后依次為凌晨3點(diǎn)~4點(diǎn)（1325人，21.8%），零點(diǎn)~凌晨1點(diǎn)（795人，13.1%）> 凌晨4點(diǎn)~5點(diǎn)（607人，10.0%）。       據(jù)調(diào)查，乘客類(lèi)型的分布情況為普通人•公司職員64.6%(4158人)，代駕司機(jī)23.5%(1514人)，學(xué)生11.9%(763人)。男性77%，女性23%，試運(yùn)行期間比重較少的女性乘客在正式運(yùn)行期間的比重有所增加（12.3%→23%）。深夜專用市內(nèi)巴士增加以后，關(guān)于出租車(chē)拒載的投訴數(shù)量也比去年同期有所減少。據(jù)調(diào)查，2012年10月1日~10月31日首爾市接到的出租車(chē)拒載投訴共1218件，而今年同期的拒載投訴為1110件，比去年減少了8.9%(108件)。

首爾貓頭鷹深夜巴士9條中文路線及運(yùn)營(yíng)時(shí)間